Keine Verkorkung der Einlassventile/ Saugrohrklappen und zudem auch kein Leistungsverlust.

Der Vorteil eines Catch Can Sets:
- Öldämpfe werden in den Catch Tank geführt und dort aufgefangen
- keine Verkorkung der Saugrohrklappen und Einlassventile
- kein Verbrennen von viel Öl
- kein Leistungsverlust
- durch den Verbau des Systems wird die Verbrennung sauberer
- passend mit Original Ansaugung/Motorabdeckung
- passend bei allen Modellen mit Allrad- oder Frontantrieb
- der Wischwassertank muss nicht wie bei anderen Herstellern umgebaut werden und das vollständige Volumen an Wischwasser ist weiterhin nutzbar

Nachteil ohne das Catch Tank Set:
- Verkorkungen des Ventils = Abriss der Ventile = Das wiederum kann einen Motorschaden verursachen
- Leistungsverlust = unrunder Leerlauf

Technische Details:
- Catch-Tank mit Kammeraufbau inkl. Sinterfilter
- extragroßes Tankvolumen: ca. 1200 ml
- Schwarze Stahlflexleitungen mit Rennsportfittingen
- CNC gefrästes PCV Fix
- Schwarz eloxiert
- Plug&Play Set ohne Anpassungsarbeiten
- Emissionswerte (Euronorm) werden weiterhin eingehalten
- Entleeren des Catch Tanks (z.B. bei einem Ölwechsel) von unten möglich, ohne den Tank ausbauen zu müssen.

Passend für folgende Modelle:

Cupra Formentor (KM7) 2.0 TSI 4Drive    228kW / 310PS     DNFB
Cupra Ateca (KH7) 2.0 TSI 4Drive            221 kW / 300PS    DNUE
Cupra Ateca (KHP) 2.0 TSI 4Drive            221 kW / 300PS    DNUE, DNFC
Cupra Leon (KL8) 2.0 TSI 4Drive             228kW / 310PS     DNFB
VW Golf 8 GTI 2.0 TSI                              180kW / 245PS     DNPA
VW Golf 8 GTI Clubsport 2.0 TSI              221kW / 300PS     DNFC
VW Golf 8 R 2.0 TSI                                 235kW / 320PS     DNFC
VW Tiguan II Facelift (AD1) 2.0 TSI          180kW / 245PS     DNPA
Skoda Octavia IV (NX) 2.0 TSI RS            180kW / 245PS     DNPA
Skoda Kodiaq 2.0 TSI RS                         180kW / 245PS     DNPA
Seat Leon IV (KL) Cupra 2.0 TSI              180kW / 245PS     DNPA